7月16-18日，中國交(jiao)通(tong)(tong)企業管(guan)理協(xie)會(hui)主(zhu)辦的“2025第五屆(jie)交(jiao)通(tong)(tong)企業科技(ji)創(chuang)新成果發布會(hui)”上，河北交(jiao)通(tong)(tong)投資集(ji)團保(bao)阜高速公路有(you)限(xian)公司自主(zhu)研發成果—“快(kuai)速救(jiu)援拖板”精彩亮相，入選《第五屆(jie)交(jiao)通(tong)(tong)企業科技(ji)創(chuang)新成果寶典》并獲“科技(ji)創(chuang)新貢獻成果”獎，向全國交(jiao)通(tong)(tong)行業展示了(le)保(bao)阜公司在應急救(jiu)援和保(bao)暢領域的最新突破(po)。
保(bao)阜高(gao)速橋隧比(bi)高(gao)達34%，傳統救(jiu)援(yuan)設備常常“進得去、轉不開(kai)”，針(zhen)對這一問題，保(bao)阜公司創新小組研(yan)究發(fa)明了“快速救(jiu)援(yuan)拖(tuo)板”，經過多次(ci)改良和應用(yong)，顯著提(ti)高(gao)了隧道安全性和救(jiu)援(yuan)救(jiu)援(yuan)效(xiao)率，有效(xiao)避(bi)免了隧道內(nei)“二(er)次(ci)事故”的發(fa)生。
“快速(su)救援拖(tuo)板”的核(he)心優(you)勢：拖(tuo)板80cm×50cm×45cm、重80kg，可承(cheng)載(zai)40噸級重型(xing)貨車(che)(che)；在(zai)隧(sui)道、橋(qiao)梁等空間受限(xian)路段(duan)，可替代傳統吊車(che)(che)完成事故(gu)車(che)(che)輛快速(su)轉移，平均縮(suo)短封控(kong)時長1小時以(yi)上。該設(she)備(bei)已(yi)在(zai)保阜高速(su)公路實(shi)戰中(zhong)廣泛應用(yong)，獲(huo)得(de)高速(su)交警、路政與救援單位(wei)一致好評，并已(yi)在(zai)交投集(ji)(ji)團和高速(su)集(ji)(ji)團多(duo)家路段(duan)公司推(tui)廣使(shi)用(yong)。
下一步，保阜公(gong)司將以此次發布會為契機，繼(ji)續深(shen)挖潛力(li)、創新思路，為高速公(gong)路安全運營、應急救援(yuan)貢獻更多“保阜方案”。