8月4日，保(bao)阜高速(su)天(tian)生橋(qiao)收(shou)費站以(yi)“雨(yu)前(qian)排查、雨(yu)中巡(xun)查、雨(yu)后核查”的全流(liu)程行(xing)動，織密汛期(qi)安(an)全防(fang)護(hu)網，用(yong)扎(zha)實舉(ju)措守護(hu)站區平(ping)安(an)與司乘通(tong)行(xing)暢通(tong)，將防(fang)汛工作(zuo)會議要求轉化為(wei)實實在在的守護(hu)行(xing)動。
一是雨(yu)前排查：下好“先(xian)手棋”。清晨6時，各班組按照分(fen)工迅速行動。后勤組帶(dai)著鐵(tie)鍬、掃帚(zhou)對(dui)(dui)收(shou)費廣場排水(shui)溝(gou)、雨(yu)水(shui)井展開“地毯式”清淤，清除沉積(ji)的落葉(xie)、泥(ni)沙(sha)和石塊(kuai)，確(que)(que)保(bao)(bao)排水(shui)通道“無梗阻”；機電(dian)員仔細檢查配(pei)電(dian)室防雨(yu)密封(feng)、應急發電(dian)機油料儲備(bei)，對(dui)(dui)收(shou)費設(she)備(bei)線路進行防水(shui)加固(gu)，模擬斷電(dian)場景測試(shi)備(bei)用(yong)電(dian)源切(qie)換，確(que)(que)保(bao)(bao)極端天氣下電(dian)力(li)“不斷檔(dang)”；收(shou)費班組將(jiang)反光錐、警示標(biao)志、雨(yu)衣等物資整齊擺放(fang)在(zai)(zai)崗亭旁，提(ti)(ti)前在(zai)(zai)廣場低洼處張貼“雨(yu)天路滑”提(ti)(ti)示牌，為司乘筑牢安全(quan)預警線。
二是(shi)雨(yu)中巡(xun)(xun)查：筑(zhu)牢“防護墻”。午后突降(jiang)陣雨(yu)，巡(xun)(xun)查人員(yuan)(yuan)立即(ji)啟動雨(yu)中值守模式。辦公(gong)室緊盯氣象預報和路面監控(kong)，通過(guo)廣播循環提示(shi)“減速慢行、保持安(an)全車距”；外(wai)勤人員(yuan)(yuan)身披(pi)雨(yu)衣沿收(shou)費(fei)車道、站區圍墻巡(xun)(xun)查，重點查看排(pai)水口水流速度、邊坡有(you)無松動，發現一處雨(yu)水篦子(zi)被樹(shu)枝堵塞后，徒手清(qing)理(li)雜物(wu)，確保雨(yu)水快速排(pai)走；收(shou)費(fei)員(yuan)(yuan)在窗(chuang)口服務時，主動為司乘遞(di)上紙(zhi)巾擦拭車窗(chuang)，輕聲提醒“出收(shou)費(fei)站后3公(gong)里路段(duan)易積水，請(qing)注意避讓”，用細節傳遞(di)溫暖。
三是(shi)雨后(hou)核(he)查(cha)：織密(mi)“回(hui)頭網”。雨停后(hou)，各崗位迅(xun)速開展復盤檢(jian)查(cha)。后(hou)勤組對站區房屋、排(pai)水(shui)系統進行(xing)全面“體檢(jian)”，記錄兩(liang)處輕微積(ji)水(shui)點(dian)并制定墊高處理(li)方案；設備(bei)維護人(ren)員逐一對收(shou)費(fei)機(ji)、欄桿機(ji)等設備(bei)進行(xing)調(diao)試(shi)，確保(bao)雨水(shui)未造成線路故障(zhang)；管理(li)人(ren)員組織簡短總結會，梳理(li)此次(ci)應(ying)對中的(de)亮點(dian)與不足及(ji)改進措施。
從(cong)雨(yu)(yu)前的未雨(yu)(yu)綢繆，到(dao)雨(yu)(yu)中的精準應(ying)對，再到(dao)雨(yu)(yu)后的查漏補缺，天(tian)生橋收費(fei)站以“三步閉環”行動，將安(an)全責任落實到(dao)每個(ge)環節(jie)，用(yong)堅(jian)守與(yu)細致為(wei)過往司乘(cheng)鋪(pu)就平安(an)坦途。